本來以為國家放開了外資的單獨的油氣勘探開發限制，油氣勘探開發的春天真的要來了。但今天看了算是明白了，要是春天真的來了，誰還會放開開發限制呀？看看當前國際上一個個大的油服公司的悲慘代價，首先，國際四大油服之一威德福正式宣布申請破產重組；然后，斯倫貝謝債務危機、威德福宣布破產，油服行業面臨殘酷洗牌。油氣的悲觀結論又來了？但來不來，各大石油公司也已經有所警覺。下邊大家看看各大石油公司在轉型大大潮中都做著怎樣的準備？

時隔3年再度進軍新能源 中海油斥資20億成立風電公司

7 月2日，中國海洋石油全資子公司中海油融風能源有限公司于上海正式掛牌成立。至此，中海油宣告再度進軍風電行業。據記者查閱，新公司注冊資本20億元，董事長楊云為中海油上海分公司總經理。值得一提的是，2016年6月底，中海油出售了其全部的新能源業務，此番宣布進入海上風電，是中海油二度進入新能源業務。

從2009年開始，中海油投資50億元人民幣與普天集團合資成立了普天海油新能源動力有限公司，并隨后以后者為主導在杭州建設充換電站試點。2011年，中海油總公司宣布與國家電網將與加強在電動汽車產業的合作。

中石油布局海上風電！化石能源巨頭或將攪動新能源市場格局

近期，中石油、華能集團等國家隊組團進入新能源領域，是強心針，更是市場格局變化的重要征兆。

隨著平價上網的到來，光伏、風電等新能源市場可謂是經歷了一場大浪淘沙。重組、退市……多家企業掙扎在生死邊緣。

在此形勢下，資源雄厚的國家企業卻宣布強勢入局。

就在剛剛，中石油宣布強勢進入風電領域，在江蘇省灌云、如東海域建設起總裝機容量為600MW的風電場。

中國石化的中國石化資本主要投資新能源、新材料等新興產業

國內，從2018年開始，中國石化集團資本有限公司（簡稱“中國石化資本”）在雄安新區舉行揭牌儀式，成為在雄安新區落戶的首家央企資本投資運營平臺。該公司主要投資新能源、新材料等新興產業，業內人士稱，此舉說明中國石化將進入新能源領域。成立一年時間，現在開始招兵買馬。

業內人士稱，中國石化資本主要是布局新能源領域，此舉意味著中石化進軍新能源領域。在劇烈的變革速度下，傳統的石油公司如果不謀求在新能源領域的布局，未來可能會陷入被動局面。

中石化集團公司總經理戴厚良當時也表示，中國石化資本肩負著為集團公司尋找和培育發展新動能的使命，要成為中石化建設成為世界一流能源化工公司的重要力量。

2010 年，中石化與北京首科宣布，出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，進入電動汽車充電站市場。

2015 年，中石化與北汽新能源簽訂戰略合作協議，合作利用加油站場地資源建設換電站，解決換電設施建設場地資源問題，同時通過為出租車提供換電服務，提高電動出租車的運營效率。

2016 年， 中國石油集團與一汽集團簽署戰略合作協議，雙方將在互聯網汽車及新能源汽車領域開展合作，其中包括加強新能源汽車研發制造和應推廣，充電業務在加油站的試點和推廣等項目根據協議，中國石油將在重點城區及高速公路新建或增設電動汽車充電站。

中國已成為全球領先掌握可燃冰試采核心技術的國家，并將要正式實現大規模商業化開采，目前事情的最新進展是，據俄媒RT數周前報道，中國科學家已經邀請俄羅斯專家在南中國海海底勘探可燃冰的沉積物。

值得注意的是，除了中石油，中石化、中海油、中化、華能集團等國家隊成員也在近期頻頻入局了新能源，核能，人造太陽，太空發電站都在進行研究。

國家隊組團布局新能源，是新能源企業的強心針，還是收割者？可以預見的是，在這些老牌能源企業的入局下，新能源行業將迎來一場新的市場變局。

英國石油公司BP

全球石油巨頭之一英國石油公司BP，決定對蔚來資本的美元基金投資1000萬美元，這是在與蔚來資本建立長期合作伙伴關系之后又一大動作。蔚來資本的投資方向包括：電動汽車及其相關技術；智能駕駛、車聯網及出行；新能源及能源互聯網；新材料、先進制造。

不僅如此，這位石油巨頭近期進軍可持續發展領域的最新嘗試是，向一家替代蛋白質生產企業投資3000萬美元。該公司已開發出一種技術，可以在不損害食物鏈、不影響環境的前提下，將天然氣轉化為魚類和其他動物飼料。

石油巨頭沙特阿美與現代全球合作研發氫能源車

據國外媒體報道，消息人士周三（當地時間6月19日）向《韓國先驅導報》透露，韓國汽車制造商現代汽車將與全球最大油企阿美石油結成伙伴關系，雙方將針對氫能源展開全面的合作研發。

一位熟悉合作事項的現代汽車官員表示，在沙特王儲默罕默德·本·薩勒曼同現代汽車集團執行副董鄭義宣的見證下，阿美石油和現代汽車將就氫能源相關業務簽訂一份諒解備忘錄。

根據媒體和消息人士透露的消息，沙特阿美石油把氫能源視為未來業務之一。  阿美石油在本周一（當地時間6月17日）在沙特達蘭的瓦利谷開設了首座氫能源補給站。值得一提的是，該站位于沙特原油產區的心臟地帶。

荷蘭石油巨頭殼牌石油

全球擁有加油站數量最多的公司——殼牌石油，在2017年宣布收購歐洲最大的電動汽車充電站運營商 NewMotion。同年，在倫敦附近和英格蘭北部的殼牌加油站網點加裝電動汽車快充設備，推出電動汽車快速充電服務。

2018 年初，殼牌石油CEO范伯登表示，殼牌將在2020年以前，擬每年向清潔能源領域投資10-20億美元。這一投資規模，比殼牌去年公布的指標又有大幅提高。

建電動車充電站、CEO帶頭買電動車、投資太陽能、風電……作為傳統能源企業中的佼佼者，殼牌搖身一變成為最激進的新能源玩家之一。

法國石油巨頭道達爾亦表示將在法國依托自己的加油站建設充電站。除此之前，道達爾還更進一步，在2016年花10億美金收購了電池制造商Saft。這家公司原本生產動力電池，曾為奔馳S400Hybrid供貨。

正如殼牌CEO所說，“各種激勵政策正在生效，技術也在不斷進步，預計原油需求見頂的時間是2030年-2039年，屆時將形成汽油、柴油、電動、氫能、生物燃料為主的多種組合。殼牌有意參與到所有的價值鏈之中，致力于未來的燃料戰略。”

從石油巨頭們如此興師動眾的能源革命中，我們可以窺見，傳統能源雖然還是目前的主要能源，但迫于大勢所趨，新能源時代的到來勢不可擋，傳統能源大佬從油公司到油服公司已經開始漸漸做著轉型的準備。

文章來源：海貝能源